Nova Ranger chega em maio a partir de R$ 130 mil

Em meio à chegada das novas Toyota Hilux (no final do ano passado) e Chevrolet S10 (ainda este ano), a Ford deve iniciar as vendas da nova Ranger no mês de maio.

Por "nova", entende-se um leve retoque no visual dianteiro, com nova grade e para-choques, além de faróis mais afilados, interior reformulado e mais equipamentos.

As mudanças no painel foram mais abrangentes, com uma barra horizontal prateada e um novo console central de traços mais retilíneos.

O quadro de instrumentos traz duas telas digitais coloridas, como no Fusion, enquanto a central multimídia ganha tela de 8 polegadas sensível ao toque e com navegador GPS.

Mecanicamente, há boas novidades também.

A direção passa a ter assistência elétrica, e o modelo (pelo menos na versão Top Limited) traz câmbio automático de seis marchas, alerta de colisão, controle eletrônico de estabilidade e tração, piloto automático adaptativo, auxílio de estacionamento com sensores dianteiros e câmera de ré, assistente de partida em subida, controle de descida de rampa, farol auto automático, sensores de faróis e chuva e até sistema de permanência em faixa de rolamento, além de sistema Isofix de ganchos para cadeiras infantis.

O motor 3.2 a diesel não sofreu alterações, e continua a produzir 200 cv e 47,9 mkgf de torque. O isolamento acústico foi melhorado, e a tração das versões mais sofisticadas oferece opções de modo 4x2, 4x4 e 4x4 com reduzida.

Os preços anunciados por enquanto abrangem apenas a versão XLS a diesel (R$130 mil, um aumento de três mil reais sobre os R$126.990 atuais) e a top de linha Limited (R$ 179.900, um aumento bem significativo sobre os R$ 163.990 da Limited atual, mas ainda abaixo da Toyota Hilux SRX, que custa R$ 188.120).

As versões flex e intermediárias ainda não tiveram os valores divulgados. Já a garantia aumentou de três para cinco anos.